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售价29.48万~32.88万元,东风本田艾力绅锐·混动正式上市

2019-09-11 20:46

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

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2019年9月11日,东风本田艾力绅锐·混动在杭州正式上市,该车为7座MPV车型,共有3款配置,售价29.48万~32.88万元。新车搭载本田第三代i-MMD混动系统,综合油耗仅为5.9 L/100 km。

东风本田称,未来将投放 10 款以上新能源车型,包括混动,插混和纯电。

■ 车型亮点

1. 长宽高分别为4 950/1 842/1 711 mm,轴距2 900 mm;

2. 搭载本田第三代i-MMD混动系统,综合油耗仅为5.9 L/100 km;

3. 全系搭载“魔术感应门”;

4. 全新标配Honda SENSING“安全超感”系统、LED自动大灯和18英寸铝合金轮辋;

5. 新增棕色内饰;

6. “2+2+3”座椅布局,车内空间组合灵活多变。

■ 快速了解艾力绅锐·混动

外观和内饰

外观方面,艾力绅锐·混动前脸造型与现款燃油版略有区别,格栅更加粗壮,并且在大灯组中加入了蓝色饰条凸显混动的身份。此外,雾灯和下保险杠也稍有不同。总体来说,外观造型只是细节进行了改变。

新车长宽高分别为4 950/1 842/1 711 mm,三围尺寸都比奥德赛锐·混动更大,轴距2 900mm则与奥德赛锐·混动一致。全系标配18英寸铝合金轮毂,也比奥德赛锐·混动的17英寸要更大一些。

内饰方面,艾力绅锐·混动新增了棕色内饰供消费者选择。此外,全系车型标配8英寸彩色智能屏互联系统和三温区全自动空调,第二排及第三排均设有空调出风口。

第三代i-MMD混动系统

在动力系统方面,艾力绅锐·混动全系搭载本田第三代i-MMD混合动力系统,该系统由2.0 L阿特金森循环发动机和E-CVT变速箱组成。这款2.0 L发动机分别在2017年和2019年荣获“沃德十佳发动机”称号,最大功率107 kW,最大扭矩175 N·m,热效率高达40.6%。驱动电机最大扭矩达到315 N·m,系统综合最大输出功率为158 kW。这套动力总成具有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,三种模式可无缝切换,动力输出与2.0T涡轮增压发动机车型接近,而综合油耗仅为5.9 L/100 km

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Honda SENSING“安全超感”系统

新车全系搭载Honda SENSING“安全超感”系统,这套系统依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况,并集成了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。

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PSD手势感应开闭侧滑门

PSD手势感应系统可通过手势打开和关闭电动侧滑门,增加车辆的使用便利性和科技感。这项技术凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,仅在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。值得一提的是,此项配置也为全系车型标配。

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除此之外,艾力绅锐·混动还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用科技配置。

“2+2+3”座椅布局

艾力绅锐・混动座椅采用“2+2+3”布局,前排主驾座椅8向电动可调,副驾座椅4向手动可调。第二排全能头等舱独立座椅细腻柔软,并具备6向调节+电动脚托+座椅加热,舒适度极佳,还可前后左右4向调节;第三排座椅可4:2:4比例放倒。整体来说,车内空间灵活多变,具有很高的实用性。

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■ 邦点评

东风本田艾力绅于2012年在中国上市,本次艾力绅锐·混动的加入,也是艾力绅车系首次引入混动车型。至此,东风本田的SUV、轿车和MPV全车系都有了混合动力车型,形成完整的混动家族,覆盖了更广的细分市场。对于消费者来说,在购买东风本田旗下车型时,也会有更多的选择。在价格和配置方面,艾力绅锐·混动也有意与广汽本田奥德赛锐·混动进行了适当的区分,以形成差异化竞争,避免内耗。当然,两者并没有本质的区别,消费者完全可以根据自身的需求和喜好进行选购。

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补贴后售价:29.48-32.88万

  • 纯电续航

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  • 电池容量

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  • 常规充电

    -小时

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    -小时

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